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煙臺激光切割技術(shù)在船舶中的應(yīng)用

信息來源:www.gqf24.com 發(fā)布時(shí)間:2021-07-24
煙臺激光切割技術(shù)在船舶中的應(yīng)用
  目前,船舶行業(yè)船體板材零件下料方式主要采用火焰切割、等離子切割、剪切加工以及激光切割。其他切割方式相對于激光切割有諸多不足。在船舶制造領(lǐng)域,激光切割避免了等離子對肋板下料時(shí),為了保證裝配間隙,而在肋板上設(shè)置修割余量,并通過人工進(jìn)行修割,造成修割質(zhì)量參差不齊的情況的發(fā)生。從而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與人工成本浪費(fèi)。
  通過激光切割的船用鋼板,割縫質(zhì)量好,切口面垂直性好,無掛渣,氧化層薄,表面光滑,無需二次加工,可直接焊接,且熱變形小,曲線切割精度高,減少配合工時(shí),實(shí)現(xiàn)無障礙切割高強(qiáng)船板。
  在國內(nèi)船舶行業(yè),激光切割并未占據(jù)主要地位,主要原因包括:①激光切割成本相比傳統(tǒng)切割方法高;②激光切割的大型設(shè)備不適合船舶行業(yè)的制造特點(diǎn),如現(xiàn)場施工、分段作業(yè)、工作環(huán)境復(fù)雜等;③切割效率沒有明顯優(yōu)勢,尤其是船舶行業(yè)的厚板切割;④激光設(shè)備維護(hù)復(fù)雜對工人要求高、成本高等。針對船舶舾板工作對切割機(jī)的特殊要求和船體結(jié)構(gòu)所用型材加工形狀的多樣性,就目前行業(yè)的現(xiàn)狀情況。
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